L'univers automobile est en constante évolution, alliant performance, technologie et sécurité. Auto Moto Revue se positionne comme le compagnon idéal des amateurs de conduite et d'innovation, offrant un regard expert sur les dernières avancées du secteur. Des berlines luxueuses aux SUV urbains, en passant par les sportives à couper le souffle, chaque numéro vous plonge au cœur de l'action avec des essais comparatifs, des analyses approfondies et des découvertes technologiques. Que vous soyez féru de mécanique ou simplement curieux des dernières tendances, Auto Moto Revue vous guide dans ce monde fascinant où chaque détail compte.
Évolution technologique des véhicules testés dans auto moto revue
L'industrie automobile connaît une véritable révolution technologique. Les constructeurs rivalisent d'ingéniosité pour proposer des véhicules toujours plus intelligents, connectés et sécurisés. Auto Moto Revue se penche sur ces innovations qui transforment l'expérience de conduite, en mettant l'accent sur les marques françaises qui excellent dans ce domaine.
Systèmes d'aide à la conduite (ADAS) dans les modèles renault et peugeot
Les systèmes d'aide à la conduite, ou ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), sont devenus incontournables dans les véhicules modernes. Renault et Peugeot, fleurons de l'industrie automobile française, ont particulièrement investi dans ces technologies. Le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence autonome et l'assistance au maintien de voie ne sont que quelques exemples des fonctionnalités désormais présentes sur leurs modèles haut de gamme.
Lors de nos essais, nous avons constaté que le système Pro Pilot de Renault, équipant la nouvelle Mégane E-Tech, offre une conduite semi-autonome de niveau 2 particulièrement efficace sur autoroute. De son côté, Peugeot impressionne avec son Drive Assist Plus, disponible sur la 308, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l'aide au positionnement dans la voie.
Motorisations hybrides et électriques : focus sur les citroën ë-c4 et DS 9 E-TENSE
La transition énergétique est au cœur des préoccupations des constructeurs. Citroën et DS, marques du groupe Stellantis, ont embrassé cette évolution avec des modèles électrifiés qui ne font aucun compromis sur le confort et les performances. La Citroën ë-C4, 100% électrique, se distingue par son autonomie de plus de 350 km en cycle WLTP et sa recharge rapide permettant de récupérer 80% de la batterie en seulement 30 minutes sur une borne adéquate.
La DS 9 E-TENSE, quant à elle, propose une motorisation hybride rechargeable alliant un moteur essence à un ou deux moteurs électriques selon les versions. Cette berline luxueuse peut parcourir jusqu'à 61 km en mode tout électrique, offrant ainsi une polyvalence appréciable pour les trajets urbains comme pour les longues distances.
Connectivité embarquée : android auto et apple CarPlay dans les nouveaux modèles français
La connectivité est devenue un critère de choix crucial pour les automobilistes. Les constructeurs français l'ont bien compris et intègrent désormais systématiquement Android Auto et Apple CarPlay dans leurs nouveaux modèles. Ces systèmes permettent une intégration transparente du smartphone à l'interface du véhicule, offrant ainsi un accès facile aux applications de navigation, de musique ou de messagerie.
Lors de nos tests, nous avons particulièrement apprécié l'ergonomie de l'interface OpenR Link de Renault, qui propose une intégration native de Google et de ses services. Peugeot, avec son i-Cockpit, offre également une expérience utilisateur intuitive, permettant de basculer aisément entre les fonctions du véhicule et celles du smartphone.
Essais comparatifs des dernières sportives européennes
Les passionnés de conduite sportive ne sont pas en reste dans les pages d'Auto Moto Revue. Nos essais comparatifs mettent en lumière les performances et le comportement des dernières sportives européennes, offrant un regard expert sur ces machines conçues pour procurer des sensations fortes.
Alpine A110 vs porsche 718 cayman : bataille sur circuit du castellet
La renaissance d'Alpine avec l'A110 a marqué le retour d'une icône française sur le segment des sportives légères. Face à la Porsche 718 Cayman, référence incontestée de la catégorie, l'A110 a montré tout son potentiel sur le circuit Paul Ricard du Castellet. Sa légèreté (1 102 kg) et son agilité lui permettent de rivaliser avec la précision chirurgicale de l'allemande.
Nos chronos ont révélé des performances très proches, avec un léger avantage pour la Porsche en ligne droite, compensé par l'agilité supérieure de l'Alpine dans les virages serrés. Le son envoûtant du 4 cylindres 1.8L turbo de l'A110 a également séduit nos testeurs, offrant une expérience sensorielle unique par rapport au flat-4 2.0L de la Cayman.
Mercedes-amg A45 S face à l'audi RS3 : duel des compactes survitaminées
Dans la catégorie des compactes hautes performances, le duel entre la Mercedes-AMG A45 S et l'Audi RS3 est titanesque. Ces deux modèles repoussent les limites de ce qu'une traction intégrale peut offrir en termes de performances. La Mercedes-AMG A45 S, avec son 4 cylindres 2.0L développant 421 ch, détient le record du moteur de série le plus puissant au litre. L'Audi RS3, équipée du mythique 5 cylindres 2.5L de 400 ch, riposte avec un caractère sonore incomparable.
Sur route comme sur circuit, ces deux bolides ont démontré des capacités d'accélération et de tenue de route exceptionnelles. Le 0 à 100 km/h abattu en moins de 4 secondes pour les deux modèles témoigne de leur potentiel explosif. La précision du châssis de la Mercedes et le caractère plus joueur de l'Audi ont divisé notre équipe de testeurs, prouvant que dans cette catégorie, le choix final relève souvent de la préférence personnelle.
BMW M3 competition contre alfa romeo giulia quadrifoglio : berlines haute performance
Le segment des berlines sportives haut de gamme est le théâtre d'affrontements passionnants, et le duel entre la BMW M3 Competition et l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en est l'parfaite illustration. Ces deux modèles incarnent l'alliance parfaite entre performances extrêmes et praticité au quotidien.
La BMW M3 Competition, avec son 6 cylindres en ligne 3.0L biturbo de 510 ch, impressionne par sa puissance brute et sa précision chirurgicale. L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, propulsée par un V6 2.9L biturbo de 510 ch également, séduit par son caractère latin et sa maniabilité exceptionnelle. Sur le circuit de Magny-Cours, les deux berlines ont livré une prestation remarquable, avec un léger avantage pour la BMW en termes de temps au tour, compensé par le feeling plus engageant de l'Alfa Romeo au volant.
La véritable performance d'une berline sportive ne se mesure pas uniquement au chronomètre, mais aussi à sa capacité à procurer des sensations intenses tout en restant utilisable au quotidien.
Analyse des tendances du marché automobile français
Le marché automobile français connaît des mutations profondes, influencées par les réglementations environnementales, les avancées technologiques et l'évolution des attentes des consommateurs. Auto Moto Revue décrypte ces tendances pour vous aider à comprendre les enjeux actuels et futurs du secteur.
Impact de la norme WLTP sur les ventes de véhicules neufs
L'introduction de la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) a considérablement impacté le marché automobile français. Cette nouvelle méthode de mesure des émissions et de la consommation, plus proche des conditions réelles d'utilisation, a entraîné une révision à la hausse des valeurs officielles pour de nombreux modèles.
Conséquence directe : certains véhicules ont changé de catégorie de malus écologique, influençant leur prix final et donc leur attractivité commerciale. Selon les données du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), les ventes de véhicules essence ont connu une baisse de 16,2% en 2022 par rapport à 2021, tandis que les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 33,5% sur la même période.
Évolution des parts de marché : SUV vs berlines traditionnelles
La tendance au SUV-isation du marché automobile français se confirme année après année. En 2022, les SUV représentaient 43% des immatriculations de véhicules neufs en France, contre seulement 25% pour les berlines traditionnelles. Cette évolution s'explique par plusieurs facteurs : position de conduite surélevée, polyvalence d'usage, et perception de sécurité accrue.
Cependant, face aux préoccupations environnementales croissantes, les constructeurs développent des SUV plus compacts et plus efficients. Le Peugeot 2008, leader du segment des SUV urbains, illustre parfaitement cette tendance avec ses motorisations essence, diesel et 100% électrique.
Progression des ventes de véhicules électrifiés : ZOE, 208 et e-208 en tête
Le marché des véhicules électrifiés (100% électriques et hybrides rechargeables) connaît une croissance exponentielle en France. En 2022, les ventes de véhicules électriques ont représenté 13,3% du marché total, contre 9,8% en 2021. La Renault ZOE, pionnière du segment, maintient sa position de leader malgré une concurrence accrue.
La Peugeot e-208, version électrique de la citadine star du lion, connaît également un succès remarquable. Elle s'est hissée à la deuxième place des ventes de véhicules électriques en France en 2022, démontrant l'attrait croissant pour les modèles électriques polyvalents et au design attractif.
| Modèle | Ventes 2022 | Part de marché VE |
|---|---|---|
| Renault ZOE | 23 573 | 11,2% |
| Peugeot e-208 | 19 969 | 9,5% |
| Tesla Model 3 | 17 005 | 8,1% |
Innovations en matière de sécurité routière
La sécurité routière reste une priorité absolue pour les constructeurs automobiles. Les innovations dans ce domaine se multiplient, intégrant des technologies de pointe pour prévenir les accidents et protéger les occupants en cas de collision. Auto Moto Revue analyse ces avancées pour vous aider à comprendre leur fonctionnement et leur efficacité.
Freinage d'urgence autonome : comparatif entre volvo, mercedes et BMW
Le freinage d'urgence autonome est devenu un équipement standard sur de nombreux véhicules haut de gamme. Nos tests comparatifs entre les systèmes de Volvo, Mercedes et BMW ont révélé des performances impressionnantes, avec des différences subtiles mais significatives.
Le système City Safety de Volvo s'est montré particulièrement réactif en milieu urbain, détectant efficacement les piétons et les cyclistes. Le Pre-Safe de Mercedes excelle dans la détection précoce des obstacles, offrant un temps de réaction optimal. Quant au système de BMW, il se distingue par sa capacité à freiner fortement même à haute vitesse, une caractéristique appréciable sur autoroute.
Systèmes de maintien dans la voie : efficacité sur autoroute A7
Les systèmes de maintien dans la voie contribuent significativement à réduire les risques d'accidents sur autoroute. Nos essais sur l'A7, entre Lyon et Marseille, ont permis d'évaluer l'efficacité de ces dispositifs dans des conditions réelles de circulation.
Le Lane Keeping Assist de Mercedes s'est révélé particulièrement doux et naturel dans ses interventions, évitant toute sensation de lutte avec le conducteur. Le système de Volkswagen, testé sur la nouvelle Golf, offre une précision remarquable, même dans les courbes prononcées. Renault, avec son Lane Centering Assist, propose une solution efficace qui maintient le véhicule au centre de la voie de manière très stable.
Vision nocturne : test du night vision de PSA sur les routes du vercors
La conduite de nuit présente des défis spécifiques en termes de sécurité. Le système Night Vision, développé par le groupe PSA (maintenant Stellantis), promet d'améliorer considérablement la visibilité dans l'obscurité. Nous avons testé ce dispositif sur les routes sinueuses du Vercors, un environnement idéal pour évaluer son efficacité.
Équipé d'une caméra infrarouge, le Night Vision détecte la présence de piétons ou d'animaux bien au-delà de la portée des phares conventionnels. L'image est affichée sur l'écran central ou directement dans le combiné d'instrumentation, alertant le conducteur de tout danger potentiel. Lors de notre test, le système a détecté un cerf traversant la route à
plus de 200 mètres, nous laissant amplement le temps de ralentir en toute sécurité. Son efficacité est particulièrement appréciable sur les routes sinueuses et mal éclairées.Actualités des constructeurs et salons automobiles
Mondial de l'auto 2022 : nouveautés et concept-cars marquants
Le Mondial de l'Auto 2022 a marqué le grand retour des salons automobiles après une période perturbée par la pandémie. L'événement a été l'occasion pour les constructeurs de présenter leurs dernières innovations et leurs visions du futur de l'automobile. Parmi les stars du salon, on retiendra particulièrement la Renault 4Ever Trophy, un concept-car électrique qui réinvente la mythique R4 pour l'ère moderne.
Peugeot a également fait sensation avec son concept Inception, une berline électrique au design futuriste qui préfigure le nouveau langage stylistique de la marque. Côté véhicules de série, la nouvelle Peugeot 408, crossover aux lignes audacieuses, a attiré tous les regards. Chez DS, c'est la DS 3 restylée qui a fait ses débuts, confirmant l'orientation premium de la marque française.
Stellantis : stratégie d'électrification et nouveaux modèles annoncés
Le groupe Stellantis, issu de la fusion entre PSA et FCA, a dévoilé une ambitieuse stratégie d'électrification baptisée "Dare Forward 2030". L'objectif est clair : atteindre 100% de ventes de véhicules électriques en Europe d'ici 2030. Pour y parvenir, le groupe prévoit le lancement de pas moins de 75 modèles électrifiés d'ici 2025, dont une gamme complète de véhicules 100% électriques pour Peugeot, Opel et DS.
Parmi les modèles les plus attendus, on peut citer la future Peugeot e-3008, qui devrait révolutionner le segment des SUV compacts électriques avec une autonomie annoncée de plus de 700 km. Citroën prépare de son côté une citadine électrique accessible, positionnée sous la ë-C3, pour démocratiser la mobilité zéro émission. Chez DS, c'est un grand SUV électrique qui est en préparation pour concurrencer les modèles premium allemands.
Renault : le plan renaulution et le renouveau de la marque alpine
Le plan stratégique "Renaulution" de Renault, lancé par Luca de Meo, continue de porter ses fruits. La marque au losange mise sur l'électrification et la création de valeur plutôt que sur les volumes. La nouvelle Renault 5 électrique, dont la présentation est imminente, incarne parfaitement cette stratégie en réinventant un modèle iconique pour l'ère de la mobilité durable.
Alpine, la marque sportive du groupe, connaît un renouveau spectaculaire. Après le succès de l'A110, la marque prépare une gamme 100% électrique comprenant une citadine sportive basée sur la R5, un crossover compact et une nouvelle berlinette. L'engagement d'Alpine en Formule 1, avec des résultats prometteurs, contribue à renforcer l'image de marque et l'expertise technologique du constructeur français.
La transformation de l'industrie automobile française est en marche, avec une orientation claire vers l'électrification et l'innovation. Les constructeurs hexagonaux démontrent leur capacité à se réinventer pour rester compétitifs sur un marché mondial en pleine mutation.
Alors que nous assistons à cette révolution de la mobilité, Auto Moto Revue reste votre compagnon privilégié pour décrypter les tendances, analyser les nouveautés et vous guider dans vos choix automobiles. Que vous soyez passionné de performances, adepte des nouvelles technologies ou simplement à la recherche du véhicule idéal pour votre quotidien, notre expertise vous accompagne à chaque étape de votre réflexion.